Tatra 148 UDS: nákladní automobil, který se změnil v rypadlo

Dvě strojírenské tradice v jednom stroji

Typová řada Tatra 148 vznikla jako modernizace Tatry 138. Ověřovací série se vyráběla od roku 1969 a produkce skončila v prosinci 1982. Robustní podvozek se vzduchem chlazeným vidlicovým osmiválcem sloužil valníkům, sklápěčům, cisternám i speciálním nástavbám. Právě schopnost nést těžké zařízení a pohybovat se mimo zpevněné cesty z něj udělala vhodný základ pro mobilní rypadlo.

Označení UDS znamená univerzální dokončovací stroj. Vývoj navazoval na československé zkušenosti s teleskopickými rypadly a sériové stroje UDS 110 se spojovaly s automobilovými podvozky Tatra i s pásovým provedením. Mobilita byla zásadní: stroj mohl mezi pracovišti přejíždět rychleji než běžné pásové rypadlo a po příjezdu se připravit k práci bez dalšího přepravníku.

Teleskop mění způsob práce

Na otočné nástavbě je nejvýraznější výložník, který lze vysouvat a naklápět. S vhodným pracovním nástrojem dovoluje kopat, svahovat, čistit příkopy nebo přesně upravovat profil zeminy. Oproti klasickému kloubovému rypadlu nabízí teleskop jiný pracovní dosah a možnost vést nástroj po zvolené rovině. Hydraulika však potřebuje stabilní základ, proto se při práci používají výsuvné podpěry a podvozek už neslouží jako pružící nákladní automobil.

„UDS je nejzajímavější ve chvíli, kdy se silniční podvozek zastaví, opře a promění v pevnou základnu pracovního stroje.“

Podvozek a nástavba mají rozdílné úkoly

Kabina Tatry zajišťuje přesun, řízení a pohon po komunikaci; horní kabina patří strojníkovi, který ovládá výložník a pracovní nástroj. Takové rozdělení vysvětluje nezvyklou siluetu i provozní postup. Před zahájením práce je nutné zvolit únosné místo, ustavit podpěry a hlídat prostor otáčení nástavby. Terénní automobil sám o sobě nezaručuje, že lze bezpečně kopat na měkkém nebo příčně skloněném podkladu.

V rámci řady existovalo více provedení a modernizací. Bez výrobního štítku, dokumentace a detailního průzkumu proto není správné připsat konkrétnímu exponátu přesný rok, objem lopaty nebo variantu hydrauliky pouze podle vzhledu.

Jak číst techniku naživo

Při prohlídce sledujte rozdíl mezi nosným rámem vozidla a otočným svrškem. Najděte věnec otáčení, hydraulické válce, vedení hadic a opěry, které odvádějí síly do země. Ilustrační fotografie sklápěče ukazuje pouze Tatru 148 jako zástupce typové řady, nikoli popisované provedení UDS. Společná je základní automobilová rodina; pracovní nástavba a její ovládání jsou samostatnou kapitolou československého strojírenství.

Prohlédnout Tatru 148 UDS